... Auto przestronne, nadające się na bezdroża, jak SUV. No tak, ale w zasadzie w domowym parku motoryzacyjnym powinno znaleźć się miejsce także na auto wygodne, którym komfortowo zabierzemy się z całą rodziną na narty, czy wakacje po Europie, jak van.
To nie żart. Aby zaspokoić nasze wszystkie potrzeby – te związane z firmą, i z rodzinnym życiem – niezbędne byłyby przynajmniej trzy lub cztery auta. A na to mało kogo stać. Jest jednak inne rozwiązanie. Kompleksowe. To nowy Chevrolet TRAX.
@@
Trax to pięcioosobowy, mały SUV o stylistyce i rozwiązaniach technicznych stworzonych specjalnie do jazdy po mieście. Auto potrafi nie tylko wygodnie przewieźć pasażerów, ale może też pochwalić się elastyczną powierzchnią bagażową i możliwością obsługi licznych urządzeń mobilnych.
Trax dostępny jest z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 l i turbodoładowanym silnikiem 1,4 l, a także z turbodoładowanym dieslem o pojemności 1,7 l. Każdy jednostka to połączenie równowagi między osiągami a oszczędnością paliwa. Efekt potęguje system START/STOP, który standardowo znajdziemy w wersji z manualną skrzynią biegów.
Warto wybrać silnik z napędem na cztery koła, który automatycznie przełącza napęd z przednich kół na cztery koła, zapewniając przyczepność. Chevolet Trax ma 4,25 m, dzięki czemu łatwo pokonuje miejskie ulice, a i z parkowaniem w zatłoczonych miejscach nie będzie problemu. Kierowca wraz z czwórką pasażerów podróżują w wysoko umieszczonych fotelach zapewniających doskonałą widoczność.
Pojemny bagażnik składając tylne siedzenia możemy powiększyć do 1370 litrów. Dzięki ośmiu różnym konfiguracjom ustawienia foteli, w tym możliwości złożenia kanapy w układzie 60/40 i złożenia na płasko przedniego fotela pasażera (co pozwala przewozić przedmioty o długości do 2,3 m), Trax jest jednym z najbardziej wszechstronnych małych SUV-ów.
Trax dba o bezpieczeństwo, dzięki m.in. systemowi kontroli stabilności StabiliTrak, optymalizującemu przyczepność pojazdu.
Ponadto w Traxie znajdziemy system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), czujniki parkowania z tyłu (dostępne w wersjach LS+ i wyższych), system kontroli zjazdu ze wzniesienia, który ułatwia zjeżdżanie ze stromych pochyłości bez potrzeby hamowania (w wersji LT i LTZ).
Podczas parkowania można na żywo śledzić przestrzeń za autem dzięki kamerze cofania systemu MyLink, z której obraz jest widoczny na ekranie.
Wrażenia z jazdy
Trax to ciekawe auto, które możemy mieć od 61 990 zł. W porównaniu do konkurencji, to korzystna oferta.
Bez wątpienia Trax wyróżnia się na drodze. Nieco do życzenia pozostawia wnętrze, które jest zbyt plastikowe i surowe. Ciekawa jest za to kolorystyka nadwozia i wnętrza.
To nie żart. Aby zaspokoić nasze wszystkie potrzeby – te związane z firmą, i z rodzinnym życiem – niezbędne byłyby przynajmniej trzy lub cztery auta. A na to mało kogo stać. Jest jednak inne rozwiązanie. Kompleksowe. To nowy Chevrolet TRAX.
@@
Trax to pięcioosobowy, mały SUV o stylistyce i rozwiązaniach technicznych stworzonych specjalnie do jazdy po mieście. Auto potrafi nie tylko wygodnie przewieźć pasażerów, ale może też pochwalić się elastyczną powierzchnią bagażową i możliwością obsługi licznych urządzeń mobilnych.
Trax dostępny jest z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 l i turbodoładowanym silnikiem 1,4 l, a także z turbodoładowanym dieslem o pojemności 1,7 l. Każdy jednostka to połączenie równowagi między osiągami a oszczędnością paliwa. Efekt potęguje system START/STOP, który standardowo znajdziemy w wersji z manualną skrzynią biegów.
Warto wybrać silnik z napędem na cztery koła, który automatycznie przełącza napęd z przednich kół na cztery koła, zapewniając przyczepność. Chevolet Trax ma 4,25 m, dzięki czemu łatwo pokonuje miejskie ulice, a i z parkowaniem w zatłoczonych miejscach nie będzie problemu. Kierowca wraz z czwórką pasażerów podróżują w wysoko umieszczonych fotelach zapewniających doskonałą widoczność.
Pojemny bagażnik składając tylne siedzenia możemy powiększyć do 1370 litrów. Dzięki ośmiu różnym konfiguracjom ustawienia foteli, w tym możliwości złożenia kanapy w układzie 60/40 i złożenia na płasko przedniego fotela pasażera (co pozwala przewozić przedmioty o długości do 2,3 m), Trax jest jednym z najbardziej wszechstronnych małych SUV-ów.
Trax dba o bezpieczeństwo, dzięki m.in. systemowi kontroli stabilności StabiliTrak, optymalizującemu przyczepność pojazdu.
Ponadto w Traxie znajdziemy system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), czujniki parkowania z tyłu (dostępne w wersjach LS+ i wyższych), system kontroli zjazdu ze wzniesienia, który ułatwia zjeżdżanie ze stromych pochyłości bez potrzeby hamowania (w wersji LT i LTZ).
Podczas parkowania można na żywo śledzić przestrzeń za autem dzięki kamerze cofania systemu MyLink, z której obraz jest widoczny na ekranie.
Wrażenia z jazdy
Trax to ciekawe auto, które możemy mieć od 61 990 zł. W porównaniu do konkurencji, to korzystna oferta.
Bez wątpienia Trax wyróżnia się na drodze. Nieco do życzenia pozostawia wnętrze, które jest zbyt plastikowe i surowe. Ciekawa jest za to kolorystyka nadwozia i wnętrza.
