A tymczasem dziś, na naszych drogach jest równie dużo małych aut, tyle że rozmaitych i dużo sprawniejszych i bardziej pakownych. Oto jedno z nich – Suzuki Splash.
Suzuki Splash w wersji 1.0 Club możemy nabyć w ofercie wyprzedażowej za 35 400 zł, z kolei w wersji 1.2 Comfort za 38 400 zł. To standardowa cena w tym segmencie aut na runku.
@@
Auto stworzone jest dla kobiety – praktyczne na co dzień, do pracy, po mieście, na zakupy. Nieco bardziej kłopotliwe będzie spakowanie rodziny na wyprawę wakacyjną, bo pojemność bagażnika Splasha z podniesionymi
oparciami tylnej kanapy wynosi 178 litrów, z kolei ze złożonymi oparciami tylnej kanapy 573 litry. Ułatwieniem będzie dzielone w proporcji 60:40 oparcie tylnej kanapy – po jego całkowitym złożeniu otrzymujemy płaską podłogę.
Auto co prawda pomieści pięć osób i przewiezie niewymiarowe pakunki, jednak raczej polecam krótkie wypady poza miasto. Ale za to Suzuki zadbał o wiele praktycznych schowków, dzięki czemu łatwiej będzie zachować porządek i znaleźć nasze drobiazgi. Do dyspozycji jest także ukryty schowek pod podłogą bagażnika – to dodatkowa, 36-litrowa przestrzeń.
Bez wątpienia atutem będzie pozycja kierowcy – fotel jest lekko podniesiony, dzięki czemu znacznie zwiększa się widoczność. Wysokie położenie siedzeń ułatwia także zamocowanie i obsługę dziecięcego fotelika.
Za to w mieście Splash będzie doskonałym przyjacielem. Niewielkie rozmiary ułatwią nam jazdę po zatłoczonych ulicach, parkowanie w miejscach niedostępnych dla vanów czy limuzyn.
Splash bez wątpienia będzie wyróżniał się na drodze. Spójna, zgrabna sylwetka, lekko usportowiona szczególnie przód auta), duże lampy z tyłu i wyprofilowana klapa bagażnika odróżniają Splasha od innych aut w segmencie.
Kolejnym walorem będzie niskie zużycie paliwa. 3-cylindrowy silnik 1.0 z technologią DOHC (cztery zawory na cylinder) o mocy 68 KM jest oszczędny i elastyczny – w cyklu mieszanym spalanie nie przekracza 4,7 l/100 km.
Suzuki Splash w wersji 1.0 Club możemy nabyć w ofercie wyprzedażowej za 35 400 zł, z kolei w wersji 1.2 Comfort za 38 400 zł. To standardowa cena w tym segmencie aut na runku.
@@
Auto stworzone jest dla kobiety – praktyczne na co dzień, do pracy, po mieście, na zakupy. Nieco bardziej kłopotliwe będzie spakowanie rodziny na wyprawę wakacyjną, bo pojemność bagażnika Splasha z podniesionymi
oparciami tylnej kanapy wynosi 178 litrów, z kolei ze złożonymi oparciami tylnej kanapy 573 litry. Ułatwieniem będzie dzielone w proporcji 60:40 oparcie tylnej kanapy – po jego całkowitym złożeniu otrzymujemy płaską podłogę.
Auto co prawda pomieści pięć osób i przewiezie niewymiarowe pakunki, jednak raczej polecam krótkie wypady poza miasto. Ale za to Suzuki zadbał o wiele praktycznych schowków, dzięki czemu łatwiej będzie zachować porządek i znaleźć nasze drobiazgi. Do dyspozycji jest także ukryty schowek pod podłogą bagażnika – to dodatkowa, 36-litrowa przestrzeń.
Bez wątpienia atutem będzie pozycja kierowcy – fotel jest lekko podniesiony, dzięki czemu znacznie zwiększa się widoczność. Wysokie położenie siedzeń ułatwia także zamocowanie i obsługę dziecięcego fotelika.
Za to w mieście Splash będzie doskonałym przyjacielem. Niewielkie rozmiary ułatwią nam jazdę po zatłoczonych ulicach, parkowanie w miejscach niedostępnych dla vanów czy limuzyn.
Splash bez wątpienia będzie wyróżniał się na drodze. Spójna, zgrabna sylwetka, lekko usportowiona szczególnie przód auta), duże lampy z tyłu i wyprofilowana klapa bagażnika odróżniają Splasha od innych aut w segmencie.
Kolejnym walorem będzie niskie zużycie paliwa. 3-cylindrowy silnik 1.0 z technologią DOHC (cztery zawory na cylinder) o mocy 68 KM jest oszczędny i elastyczny – w cyklu mieszanym spalanie nie przekracza 4,7 l/100 km.
